东旭光电去年净利增长超三成 装备制造要智能更要多元
东旭集团旗下上市公司东旭光电近日公布了一份亮丽的成绩单。2017年，公司实现营业收入173.36亿元，同比增长127.15%；实现归属于母公司所有者的净利润17.44亿元，同比增长33.75%。东旭光电在光电显示、石墨烯和新能源汽车3个方向均实现新突破，通过加速转型升级打开了成长新空间。
“一片玻璃扬国威”
作为国内最大的光电显示材料生产商，东旭光电在业界素有“一片玻璃扬国威”的美誉。该企业在光电显示领域成功打破了国际巨头的垄断，实现了液晶玻璃基板国产化，已成为中国最大、世界第四的玻璃基板生产商。
在掌控光电显示产业命脉的核心原材料上，东旭光电投建的首条8.5代玻璃基板生产线实现量产，迈入生产高世代玻璃基板领域，企业也由此拥有了5代至8.5代线液晶玻璃基板生产能力，将加速推进我国光电显示产业的国产化替代进程。
2017年，东旭光电液晶玻璃基板业务实现销售收入20.65亿元。截至报告期末，东旭光电已拥有郑州、石家庄、芜湖、福州4大液晶玻璃基板生产基地，量产产能稳居国内第一。其中，福州旭福G8.5代线第一条、第二条生产线“后段产线”已先后投产，并成功配套京东方，为公司贡献收入4.32亿元。
值得一提的是，2017年末，东旭光电完成对原托管公司旭虹光电的收购，将高附加值产品“王者熊猫”高铝盖板玻璃纳入上市公司产业体系。同时，投资14.97亿元用于建设曲面显示用盖板玻璃生产项目，现已形成500万片的年产能力，可为客户批量供货。
“目前，公司产线基本处于满负荷生产状态。”旭虹光电曲面盖板玻璃项目负责人任书明表示，依靠持续的技术升级、产品工艺改进以及市场推广力度的加强，从2015年起旭虹光电的营收、净利指标几乎每年迈上一个新台阶。业界人士认为，随着手机无线充电和5G等新型传输方式的临近以及柔性OLED的广泛应用，曲面显示用盖板玻璃的市场空间将更为广阔。
新兴业务增势强劲
“东旭人心里一直揣着一个中国制造强国梦。”东旭光电董事长武吉伟表示，东旭光电的战略目标是通过持续为产业固本强基，成为智能制造产业领域的引领者，打造国际知名企业。
创新是引领发展的第一动力。东旭光电董秘龚昕表示，公司将继续加速布局与国家创新驱动战略相契合的高端装备、新能源汽车、石墨烯等新兴行业，努力实现“国内最大的光电显示材料生产商及智能制造综合服务商”战略目标。
作为石墨烯产业化应用行业领军企业，东旭光电“小步快跑”，已推出石墨烯锂离子电池产品“烯王”二代升级版，在享骑电单车、大陆鸽电动车等下游企业实现应用。同时，进一步拓展石墨烯新材料在下游领域的产业化应用，通过收购石墨烯照明企业抢占LED千亿元级“蛋糕”。
在新能源汽车业务方面，东旭光电旗下申龙客车取得了销量增幅居行业之首的佳绩。面对2017年新能源客车整体市场严重下滑的不利局面，申龙新能源客车销量同比大增逾350%，市场占有率超过5%。当年，申龙客车共计对外销售客车7155辆，其中新能源客车5779辆，全年实现净利润3.15亿元。
“公司拟在广西南宁、四川绵阳、江苏宿迁3地分别投建大型新能源客车及物流车产业基地。”东旭光电相关负责人表示，新建基地有助于进一步提升申龙的产能规模、核心技术及成本控制水平，从而获得更多市场机遇。
产业协同路径清晰
耐人寻味的是，除了深耕整车制造环节外，东旭光电还向上游动力环节延伸。2017年，东旭光电与亿华通公司建立战略合作伙伴关系，共同研发氢燃料电池公交客车，并通过参股实现资本纽带的深度融合。双方共同谋划在2018年底前推广100辆燃料电池客车。
“东旭新能源汽车产业升级的关键在于‘搞定’车载电池快充技术。”东旭光电有关负责人透露，东旭新能源客车将成为东旭石墨烯电池的最好应用平台，从而使公司新能源整车制造形成差异化技术竞争优势，与石墨烯电池业务形成协同互动。
根据年报，东旭光电以申龙客车及石墨烯基锂离子电池快充技术为突破口，加速新能源汽车领域的业务布局，努力打造一条“高端材料—石墨烯基锂离子电池—新能源汽车”的产业链闭环。这凸显了东旭光电发挥平台优势实现产业协同的战略意图。